隨著南方電網(wǎng)和國家電網(wǎng)對于無人機(jī)巡線的大力推廣，一個以“機(jī)巡為主，人巡為輔”的線路運(yùn)維模式正在全面形成。節(jié)省人工成本、提供安全系數(shù)和效率，是傲勢電力巡線無人機(jī)將逐步代替人工的必然邏輯。在輸電線路早已穩(wěn)居世界第一的中國，無人機(jī)的增量作用早已從添磚加瓦演化成了中流砥柱。

傲勢無人機(jī)在電力行業(yè)的運(yùn)用場景：

1線路巡查

除正常巡查和特殊巡查，傲勢電力巡線無人機(jī)還可運(yùn)用在電網(wǎng)災(zāi)后故障巡查。對于道路堵塞、人員無法巡查時候，勢電力巡線無人機(jī)可以發(fā)揮替代作用，開展輸電線巡查，定位桿塔、路線故障，且視角廣，能避免“盲點”。

2線路規(guī)劃

傲勢電力巡線無人機(jī)在地理測繪上具有實時性、成本低、響應(yīng)快、靈活度高等特點。此外，傲勢電力巡線無人機(jī)在低空可以取得光學(xué)圖像、地形圖像、等其他測繪數(shù)據(jù)。在線路規(guī)劃方面，傲勢電力巡線無人機(jī)可以很好對地理環(huán)境進(jìn)行信息采集，采集的同時能夠兼顧各方面因素，使區(qū)域規(guī)劃與線路走向更加合理。

與傳統(tǒng)的人力巡線相比，傲勢電力巡線無人機(jī)作業(yè)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、準(zhǔn)確性高。尤其在遇到電網(wǎng)緊急故障和在異常天氣條件下，傲勢電力巡線無人機(jī)彌補(bǔ)了線路巡檢人員不具備的交通優(yōu)勢。

我國目前已經(jīng)建成了六大跨省區(qū)的電網(wǎng)，分別是南方、西北、華東、華中、華北和東北，到2022年，中國輸電線路總里程將達(dá)到160萬公里以上，占世界近一半的里程數(shù)，這意味著電力巡線的市場前景十分廣闊。

綜合而言。無人機(jī)巡查可以克服人工巡檢時的路面障礙和異常天氣，可以在帶電的情況下進(jìn)行巡查，保證用電需求。此外，傲勢電力巡線無人機(jī)仍然在不斷的發(fā)展與完善自己的服務(wù)方案。科技必將改變世界，在不久的將來，隨著無人機(jī)技術(shù)的不斷完善，無人機(jī)巡檢將不斷替代人工巡查，成為電力巡檢的主要作業(yè)方式。

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