從西昌市發展改革和經濟信息化局獲悉，涼山州西昌市與麗江市兩地正在規劃建設西昌至麗江高鐵項目。西麗鐵路規劃從西昌出發，經鹽源、寧蒗至麗江，規劃長度約280公里，設計時速將達到250公里。

麗江市鐵軌辦、中鐵二院昆明公司相關專家一行，對西麗鐵路進行了現場踏勘。

麗江市鐵軌辦副主任柳彬介紹了西麗鐵路前期工作的開展情況。他說，根據初步規劃，西麗鐵路長約280公里，從涼山直達麗江，其中，涼山境內約160公里，云南境內約120公里，預計投資440億元，時速按250公里的高鐵標準規劃。

鐵二院副總工程師禹凌川對西麗鐵路線路規劃和接站方案進行了介紹。他說，目前設計了2個方案。方案一是從成昆復線德昌西接站，跨雅礱江，接鹽源、寧蒗至麗江;方案二則是，從成昆復線西昌西接站，跨雅礱江，接鹽源、寧蒗至麗江。目前，兩地已達成了加快推動、協調聯動機制的共識，將該項目納入國家層面規劃。

西麗鐵路項目若順利實施，將成為攀西地區首條真正意義上的高鐵，同時還將串起攀西至云南的旅游大通道。屆時，從西昌出發，預計半個多小時抵達鹽源瀘沽湖，1個多小時就能趕到麗江。

這條高鐵建成后，寧蒗交通將形成全方位立體格局，進出寧蒗又多了一種選擇，到瀘沽湖將更加方便快捷！

當成昆復線全線通車，從成都到西昌僅需2.5小時。如果西昌至麗江鐵路項目能夠順利實施，在西昌或德昌境內接成昆復線，按照理論速度合計算下來，早上成都出發，中午到麗江吃午飯，有望成為現實。

西昌至麗江計劃建設的這條鐵路，或在西昌西站接入正在建設中的成昆復線，這條線路將串起西昌、瀘沽湖、麗江等旅游景區。如果西昌至麗江鐵路項目能夠順利實施，以后成都到瀘沽湖、麗江等地旅游或更加方便、快捷。

來源：高鐵網